Spoločnosť Airbus SE (symbol burzy: AIR) oznámila konsolidované finančné výsledky za celý rok (FY) 2019 a poskytla usmernenia na rok 2020.
„V roku 2019 sme dosiahli veľa. Dosiahli sme dobrý základný finančný výkon, ktorý poháňali najmä naše dodávky komerčných lietadiel,“ povedal generálny riaditeľ Airbusu Guillaume Faury. „Vykazované zisky odzrkadľujú aj konečné dohody s úradmi, ktoré riešia vyšetrovanie súladu, a poplatok súvisiaci s upravenými vývoznými predpokladmi pre A400M. Úroveň dôvery v našu schopnosť pokračovať v dosahovaní udržateľného rastu v budúcnosti viedla k návrhu dividendy vo výške 1.80 EUR na akciu. V roku 2020 sa zameriame na posilnenie našej firemnej kultúry, prevádzkové zlepšenie a úpravu našej nákladovej štruktúry s cieľom posilniť finančnú výkonnosť a pripraviť sa na budúcnosť.
Čisté objednávky komerčných lietadiel sa zvýšili na 768 lietadiel (2018: 747 lietadiel), vrátane 32 lietadiel A350 XWB, 89 lietadiel A330 a 63 lietadiel A220. Ku koncu roka 2019 dosiahol počet nevybavených objednávok 7,482 1 komerčných lietadiel. Airbus Helicopters dosiahli na náročnom trhu pomer účtovnej k účtovnej závierke o hodnotu vyššiu ako 310, pričom v roku zaznamenali 2018 čistých objednávok (381: 25 jednotiek). To zahŕňalo 23 vrtuľníkov z rodiny Super Puma, 90 NH10 a 160 H8.5. Príjem objednávok spoločnosti Airbus Defence and Space v hodnote 400 miliardy EUR bol podporený zmluvami o službách AXNUMXM a získanými kľúčovými kontraktmi v spoločnosti Space Systems.
konsolidovaný príjem objednávky v roku 2019 vzrástol na 81.2 miliardy EUR (2018: 55.5 miliardy EUR) s konsolidovaným kniha objednávok v hodnote 471 miliárd EUR k 31. decembru 2019 (koniec decembra 2018:
460 miliárd eur).
konsolidovaný príjmy zvýšili na 70.5 miliardy EUR (2018: 63.7 miliardy EUR), najmä vďaka vyšším dodávkam komerčných lietadiel a priaznivej kombinácii v Airbuse a v menšej miere aj priaznivému vývoju výmenného kurzu. Dodaných bolo rekordných 863 komerčných lietadiel (2018: 800 lietadiel), z toho 48 A220, 642 A320 Family, 53 A330, 112 A350 a 8 A380. Airbus Helicopters zaznamenali stabilné výnosy podporené rastom služieb, ktorý kompenzoval nižšie dodávky 332 rotorových lietadiel (2018: 356 kusov). Príjmy spoločnosti Airbus Defence and Space boli v porovnaní s predchádzajúcim rokom vo všeobecnosti stabilné.
konsolidovaný EBIT upravený – alternatívne výkonové meradlo a kľúčový ukazovateľ zachytávajúci základnú obchodnú maržu vylúčením vecných nákladov alebo ziskov spôsobených pohybmi rezerv súvisiacich s programami, reštrukturalizáciami alebo devízovými vplyvmi, ako aj kapitálovými ziskami/stratami z predaja a akvizície podnikov – zvýšené na 6,946 2018 miliónov EUR (5,834: XNUMX XNUMX miliónov EUR), čo odráža najmä prevádzkový výkon v Airbuse, čiastočne kompenzovaný výkonom Airbus Defence and Space a dodatočnými nákladmi na rozbeh.
Upravený EBIT Airbusu sa zvýšil o 32 % na 6,358 2018 miliónov EUR (4,808: 320 350 miliónov EUR), najmä vďaka nábehu AXNUMX a prémii NEO, spolu s dobrým pokrokom na AXNUMX.
V programe A320 vzrástli dodávky lietadiel NEO medziročne o 43 % na 551 lietadiel. Nábeh pokračoval pre verziu Airbus Cabin Flex (ACF) A321 s takmer 100 dodávkami viac ako v roku 2018. Tímy Airbusu sa zameriavajú na zabezpečenie prebiehajúceho nábehu ACF a zlepšenie priemyselného toku. Airbus diskutuje s dodávateľským reťazcom o ďalšom potenciáli nábehu programu A320 nad úroveň 63 za mesiac a už vidí jasnú cestu na ďalšie zvýšenie mesačného tempa výroby o 1 alebo 2 na každý z 2 rokov po roku 2021. Cieľ pre A350 bol dosiahnutý v roku 2019. Vzhľadom na celkový dopyt zákazníkov po širokotrupých lietadlách Airbus očakáva, že od roku 330 bude A40 dodávať približne 2020 lietadiel ročne a A350 zostane medzi 9 a 10 lietadlami za mesiac.
Upravený EBIT spoločnosti Airbus Helicopters sa zvýšil na 422 miliónov EUR (2018: 380 miliónov EUR), čo odráža najmä zvýšený príspevok služieb a nižšie náklady na výskum a vývoj. To bolo znížené menej priaznivým mixom dodávok.
Upravený EBIT v spoločnosti Airbus Defence and Space klesol na 565 miliónov EUR (2018: 935 miliónov EUR), čo odráža najmä nižší výkon v konkurenčnom vesmírnom prostredí a snahu o podporu predajných kampaní. Divízia sa zameriava na reštrukturalizačný program s cieľom riešiť štruktúru nákladov a obnoviť ziskovosť na vysokú jednocifernú maržu.
V priebehu roka 2019 bolo dodaných 14 vojenských dopravných lietadiel A400M v súlade s najnovším harmonogramom dodávok, čím sa počet prevádzkovaných lietadiel na konci roka zvýšil na 88 lietadiel. V roku sa dosiahlo niekoľko kľúčových míľnikov smerom k plnej spôsobilosti, vrátane simultánneho nasadenia výsadkárov a suchých kontaktov pri tankovaní vrtuľníka vzduch-vzduch. V roku 2020 budú rozvojové aktivity pokračovať smerom k dosiahnutiu revidovaného plánu spôsobilostí. Retrofitné aktivity pokračujú v súlade s plánom dohodnutým zákazníkom. Zatiaľ čo prestavba programu A400M bola dokončená a dosiahol sa významný pokrok v technických schopnostiach, vyhliadky vývozu počas fázy kontraktu na uvedenie na trh sú čoraz náročnejšie, a to aj vo svetle opakovane rozšíreného zákazu vývozu Nemecka do Saudskej Arábie. V dôsledku toho Spoločnosť prehodnotila svoje exportné predpoklady týkajúce sa budúcich exportných dodávok pre fázu spúšťacej zmluvy a zaúčtovala náklady vo výške 1.2 miliardy EUR vo štvrtom štvrťroku 2019.
konsolidovaný samofinancovaný výskum a vývoj výdavky celkovo 3,358 2018 miliónov EUR (3,217: XNUMX XNUMX miliónov EUR).
konsolidovaný EBIT (vykazovaná) bola 1,339 2018 miliónov EUR (5,048: 5,607 XNUMX miliónov EUR), vrátane úprav v celkovej výške -XNUMX XNUMX miliónov EUR. Tieto úpravy zahŕňali:
· -3,598 XNUMX miliónov EUR súvisiacich s pokutami;
· -1,212 400 miliónov EUR v súvislosti s poplatkom za AXNUMXM;
· -221 miliónov EUR v súvislosti s pozastavením vývozných licencií na obranu do Saudskej Arábie nemeckou vládou, ktoré je teraz predĺžené do marca 2020;
· -202 miliónov EUR súvisiacich s nákladmi na program A380;
· -170 miliónov EUR v súvislosti s nesúladom platieb pred dodaním v dolároch a precenením súvahy;
· -103 miliónov EUR v súvislosti s plánom reštrukturalizácie Premium AEROTEC, ktorý sa začal s cieľom zlepšiť jej konkurencieschopnosť;
· Ostatné náklady vo výške -101 miliónov EUR vrátane nákladov na dodržiavanie predpisov čiastočne kompenzovaných pozitívnymi kapitálovými ziskami z odpredajov spoločností Alestis Aerospace a PFW Aerospace.
Konsolidovaná správa strata na akciu vo výške -1.75 EUR (zisk na akciu za rok 2018: 3.94 EUR) zahŕňa negatívny vplyv finančného výsledku, ktorý je spôsobený najmä precenením finančných nástrojov. Finančný výsledok bol -275 miliónov € (2018: -763 miliónov €). Konsolidované čistá strata(1) bol -1,362 2018 miliónov eur (čistý zisk za rok 3,054: XNUMX XNUMX miliónov eur).
konsolidovaný voľný peňažný tok pred fúziami a akvizíciami a financovaním zákazníkov zlepšila o 21 % na 3,509 2018 miliónov EUR (2,912: XNUMX XNUMX miliónov EUR), čo odráža najmä dodávky komerčných lietadiel a výkonnosť v oblasti zisku. Konsolidované voľný peňažný tok bola 3,475 2018 miliónov EUR (3,505: XNUMX XNUMX miliónov EUR). Konsolidované čistá hotovostná pozícia bola k 12.5. decembru 31 2019 miliardy EUR (koniec roka 2018: 13.3 miliardy EUR) po výplate dividend v roku 2018 vo výške 1.3 miliardy EUR a príspevku na dôchodkové zabezpečenie vo výške 1.8 miliardy EUR. The hrubá hotovostná pozícia k 31. decembru bola 22.7 miliardy EUR (koniec roka 2018: 22.2 miliardy EUR).
Správna rada navrhne vyplatenie dividendy za rok 2019 vo výške 1.80 EUR na akciu výročnému valnému zhromaždeniu v roku 2020. V porovnaní s dividendou z roku 9 to predstavuje nárast o 2018 %.
1.65 € za akciu. Termín platby je 22.
výhľad
Ako základ pre svoje usmernenia na rok 2020 Spoločnosť predpokladá:
- Svetová ekonomika a letecká doprava budú rásť v súlade s prevládajúcimi nezávislými prognózami, ktoré nepredpokladajú žiadne veľké narušenia vrátane koronavírusu.
-Súčasný tarifný režim zostane nezmenený.
Príjmy a usmernenia FCF na rok 2020 sú pred fúziami a akvizíciami.
· Airbus plánuje v roku 880 dodať približne 2020 komerčných lietadiel.
· Na základe toho:
Airbus očakáva, že dosiahne upravený EBIT vo výške približne 7.5 miliardy EUR
Voľný peňažný tok pred fúziou a akvizíciou a financovaním zákazníka vo výške približne 4 miliárd EUR pred:
· -3.6 miliardy EUR na penále a;
· Záporná stredná až vysoká trojciferná suma v miliónoch eur za použitie rezerv súvisiacich s dodržiavaním predpisov pre daňové a právne spory.
