Ako zostáva spoločnosť Hawaiian Airlines nažive s dostatkom likvidity?

capahi
capahi

Spoločnosť Hawaiian Airlines dokázala manévrovať počas krízy COVID-19 odlišne od iných leteckých spoločností so sídlom v USA. S generálnym riaditeľom Petrom Ingramom pohovorili na leteckom týždni.

  1. Spoločnosť Hawaiian Airlines nemusela kvôli COVID-19 vyradiť z prevádzky žiadnu flotilu
  2. Generálny riaditeľ spoločnosti Hawaiian Airlines uviedol, že letecká spoločnosť má dostatok likvidity.
  3. Úloha pracoviska Hawaiian Airlines v testovaní

Centrum pre letectvo a CTC urobilo rozhovor s Petrom Ingramom, generálnym riaditeľom Hawaiian Airlines, aby poskytol svoj pohľad na širokú perspektívu toho, ako havajské a
priemysel bude premýšľať o veciach ako likvidita a CAPEX a správa flotíl a náklady a všetky tie veci, ktoré boli pripojené za posledný rok?

Lori Ranson sa spýtala: Myslíte si, že sa tieto aspekty podnikania navždy zmenili?

Peter Ingram:
Myslím si, že niektoré z jaziev tohto obdobia budeme pravdepodobne na chvíľu nosiť so sebou, ako pripomenutie, aby sme nad niektorými našimi dlhodobými rozhodnutiami premýšľali trochu inak. Ak použijeme príklad likvidity, práve teraz sme sa dostali a zobrali sme obrovské množstvo dlhov, aby sme zaistili, že máme likviditu na prežitie krízy, a to je momentálne správna otázka. Otázkou pre nás bude, keď sa vrátime k tomu, ako vyzerá nový normál, aká je správna výška likvidity? Nesieme v súvahe o niečo viac rezervy, pokiaľ ide o hotovosť?

Peter Ingram:
Myslím si, že sme mali to šťastie, že sme prišli do krízy vo veľmi silnej finančnej situácii, a to nám umožnilo mať určitú flexibilitu, aby sme ju zvládli, ale myslím si, že nad tým budeme ešte chvíľu uvažovať. Pokiaľ ide o flotilu, nemuseli sme robiť nijaké veľké rozhodnutia, pretože sme práve vyradili našu najstaršiu flotilu lietadiel pred pár rokmi, 767 a 300. Všetky lietadlá, ktoré sú teraz v našej flotile, sú veci, ktoré na chvíľu očakávame, ale myslím si, že to možno prinúti ľudí, aby pristúpili k niektorému z týchto rozhodnutí
procesy okolo životného cyklu lietadiel, jednoduchosť flotily, možno trochu inak do budúcnosti.

Lori Ranson:
Viem, že spoločnosť Hawaiian práve oznámila transakciu zameranú na zvýšenie likvidity a refinancovanie pôžičiek CARES. Môžete nám iba priblížiť logiku toho, ako to v tomto okamihu robiť, priaznivosť trhu, tie typy vecí z hľadiska toho, čo vás všetkých viedlo k rozhodnutiu práve teraz?

Peter Ingram:
Samozrejme. Podmienky na trhu boli pre nás skutočne veľmi priaznivé. Skutočne nás teda potešil dopyt, ktorý sme mali, a financovanie bolo podstatne prepísané a my sme boli schopní
získať celkové náklady na pôžičky, ktoré zodpovedali našim očakávaniam v súvislosti s programom, možno aj v lepšom prípade. V porovnaní s finančnými prostriedkami alebo prostriedkami spojenými s pôžičkou CARES je to jedným z dôvodov, prečo sme to urobili, že celkové náklady na to sú lacnejšie, ak vezmete do úvahy záruky, ktoré sme mali, niektoré finančné podmienky sú lepšie. Je to dlhodobejšia výpožička, takže sme v nasledujúcich rokoch nemali amortizáciu, ktorú by sme mali v rámci pôžičky CARES.

Takže celkovo to bolo lepšie financovanie a bolo pre nás dôležité, aby sme to stihli pred termínom, keď sme museli čerpať viac peňazí z CARES, pretože by to vyvolalo niektoré zatykače a ďalšie veci, ktoré poskytli pôžičku CARES. drahší. Preto bolo pre nás dôležité, aby sme to stihli na začiatku tohto roka, a som skutočne rád, že náš tím treasury dokázal túto transakciu uskutočniť rovnako úspešne ako oni.

<

O autorovi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepretržite pracoval v cestovnom ruchu od svojich tínedžerských čias v Nemecku (1977).
Založil eTurboNews v roku 1999 ako prvý online spravodaj pre svetový priemysel cestovného ruchu.

Zdieľať s...