V Madride sa dnes otvorilo prvé Svetové sympózium o udržateľnosti (WSS) Medzinárodnej asociácie leteckých dopravcov (IATA) so zameraním na opatrenia potrebné na dosiahnutie záväzku leteckého priemyslu dosiahnuť nulové čisté emisie CO2 do roku 2050.

„Dopyt po leteckej doprave ukazuje, že všetci chceme svet, v ktorom môžeme lietať, a to pri znižovaní našej uhlíkovej stopy. Udržateľnosť je najväčšou výzvou v tomto odvetví a my sa nevyhýbame svojej zodpovednosti. Náš záväzok k čistá nula CO2 emisie do roku 2050 sú pevné. The Svetové sympózium o udržateľnosti umožní účastníkom sústrediť sa na tú istú misiu, s ambíciou a naliehavosťou, vybudovať impulz na dosiahnutie nášho cieľa. Sme tu na to, aby sme sa podelili o poznatky, držali krok s tempom zmien a podľa toho prispôsobili našu prácu a zároveň sme zjednotili vlády a zainteresované strany, aby uľahčili dekarbonizáciu v rámci odvetvia,“ povedal Willie Walsh, generálny riaditeľ IATA.

Kľúčové prvky, ktoré pomôžu dosiahnuť čisté nulové emisie CO2 do roku 2050, ktorým sa WSS venuje, zahŕňajú:

Stratégie na zmiernenie vplyvu klímy

Očakáva sa, že k dosiahnutiu čistej nuly do roku 62 prispejú najviac (2050 %) palivá pre udržateľné letectvo (SAF). Dopyt po SAF je vysoký, ale ponuka zaostáva. Pri rozširovaní na potrebné úrovne zostávajú významné výzvy. Globálni experti preskúmajú podporné prvky riešenia:

Vládne politiky na stimuláciu výroby,
Diverzifikácia metód a surovín na výrobu SAF,
Globálne rámce zabezpečujúce, že výstup SAF z výroby obnoviteľnej energie je konzistentný,
prilákanie investícií na rozšírenie výroby,
Vytvorenie robustného účtovného rámca SAF založeného na dôveryhodnom spotrebiteľskom reťazci, ktorý podporuje systém účtovania a pohľadávok na sledovanie,
Potenciál výroby SAF profitovať z vývoja technológií zachytávania a skladovania uhlíka.

Účastníci WSS sa tiež zamerajú na širšie zmierňujúce stratégie vrátane lietadiel s vodíkovým alebo elektrickým pohonom a neustáleho zlepšovania účinnosti v technológiách drakov lietadiel a motorov. Preskúma sa aj úloha spolupráce v hodnotových reťazcoch. Je pozoruhodné, že prístup leteckého priemyslu k zmierňovaniu jeho environmentálnych vplyvov je široký. Nasledujúce témy patria medzi vplyvy, ktoré nesúvisia s CO2, o ktorých sa má diskutovať na WSS:

Aktuálne informácie o snahách posúdiť, monitorovať, nahlasovať a v konečnom dôsledku zmierniť vplyvy kondenzačných stôp,
Odstránenie plastov z kabíny lietadla.

2. Sledovanie pokroku smerom k čistej nule

V roku 2021 členské letecké spoločnosti IATA schválili rezolúciu dosiahnuť čisté nulové emisie CO2 do roku 2050. V roku 2022 Medzinárodná organizácia civilného letectva (ICAO) prijala dlhodobý cieľ (LTAG) pre medzinárodné letectvo o čistých nulových emisiách CO2 do roku 2050. záväzky stanovili absolútny cieľ s jasným konečným dátumom, zatiaľ nebol sformulovaný žiadny konkrétny plán, ako sa bude pokrok monitorovať a sledovať na úrovni odvetvia. Sympózium sa tiež zameria na konzistentnú metodiku a mechanizmus podávania správ, ktorý je potrebný na dôveryhodné a presné sledovanie pokroku smerom k čistej nule do roku 2050. Bude brať do úvahy rôzne nástroje dekarbonizácie, ako je SAF, lietadlá a technológie pohonu novej generácie, vylepšenia infraštruktúry a prevádzky a kompenzácia/odstránenie zvyškových emisií uhlíka.

Kľúčové faktory

Globálne zosúladené strategické politiky na poskytovanie stimulov a podpory pre letectvo sú kľúčom k prechodu odvetvia na nulovú sieť. Tak ako pri všetkých ostatných úspešných energetických prechodoch, najmä pri prechode na obnoviteľné zdroje energie, spolupráca medzi vládami a priemyselnými subjektmi je kľúčová pri vytváraní potrebného rámca na dosiahnutie cieľov dekarbonizácie.

Sympózium sa hlboko ponorí do kľúčových úloh, ktoré budú financie a politika zohrávať pri urýchľovaní pokroku na ceste k čistej nule a v konečnom dôsledku pri znižovaní niektorých nákladov a potrebných investícií pri umožnení energetickej transformácie.

„Cieľom tohto podujatia je identifikovať oblasti pre konkrétne opatrenia, ktoré môžu urýchliť prechod leteckej dopravy na čisté nulové emisie CO2 do roku 2050, pretože zjavne nie je čas strácať čas. Toto je náročná a dynamická výzva a žiadna jediná akcia sama osebe neprinesie magické riešenie. Namiesto toho musíme napredovať na všetkých frontoch súčasne, čo si bude vyžadovať jedinečnú úroveň spolupráce vo všetkých častiach nášho odvetvia spolu s regulačnými orgánmi a finančným sektorom. To je dôvod, prečo sú WSS a jeho budúce vydania mimoriadne dôležité – umožňujú kľúčovým osobám s rozhodovacou právomocou, všetkým potrebným pri prechode letectva na nulovú sieť, konfrontovať nápady a diskutovať o riešeniach, aby sme mohli veci uskutočniť spoločne,“ povedala Marie Owens Thomsen, Hlavný viceprezident IATA pre udržateľnosť a hlavný ekonóm.