- Vláda Indie tvrdí, že COVID-19 skutočne pomohol jeho leteckému trhu.
- Ako faktory ovplyvnia letiská pri budovaní ekonomiky?
- Medziročne sa od roku 2019 do roku 2021 očakáva udržanie úrovní bez poklesov.
Indické letectvo má v priebehu nasledujúcich 200 rokov vybudovať 4 letísk, uviedol dnes minister indickej vlády pre civilné letectvo Hardeep Singh Puri. Uviedol, že COVID-19 poskytol indickému sektoru civilného letectva nové príležitosti. „India je dnes tretím najväčším domácim leteckým trhom a chystá sa veľmi skoro stať tretím najväčším na celkovom trhu civilného letectva. Indický letecký sektor za posledných niekoľko rokov exponenciálne vzrástol a je jedným z kritických predpokladov, ako aj indikátorom úsilia Indie o hospodárstvo v hodnote 5 biliónov dolárov, “dodal.
Počas virtuálneho stretnutia s názvom „Budúcnosť a dynamika odvetvia civilného letectva: Z Indie sa stane letecký uzol“, ktorú zorganizovala Federácia indických obchodných a priemyselných komôr (FICCI) počas Aero India 2021 - 13th Biennial International Exhibition & ConferencePán Puri povedal: „Vízia predsedu vlády Atmanirbhara Bharata nie je len o výrobe pre svet, ale aj o vytváraní pracovných miest a letecký sektor [bol] významným multiplikačným efektom na vytváranie pracovných miest.“
Keď hovoril o vládnej vízii do roku 2040, pán Puri uviedol, že táto vízia hovorí o Indii ako letecký uzol. Indická letecká infraštruktúra ťažila z nedávnych modernizácií v posledných rokoch a India má kapacitu na rozvoj účinnej infraštruktúry. Aby sa plne využil jeho potenciál, vláda sa zameriava na politiku pridávania vzdialených a regionálnych oblastí na mapu indického letectva, vysvetlil pán Puri.
V súvislosti s rozširovaním letísk v krajine pán Puri uviedol, že do roku 100 pribudnú 2024 nových letísk. Čísla naznačujú obrovskú príležitosť v indickom sektore civilného letectva. Zdôraznil význam odvetvia leteckej nákladnej dopravy a uviedol, že odolnosť indického odvetvia leteckej nákladnej dopravy napriek výzvam vyvolaným pandémiou vedie k výhodám, ktoré priniesli politické zmeny a rekalibrácia obchodných modelov. „Očakávame, že rok 2021 môžeme uzavrieť na rovnakej úrovni rokov 2019 - 20,“ dodal pán Puri.
Ďalej uviedol, že v súčasnosti je potenciál vrtuľníkov v Indii hlboko pod potenciálom takej veľkej krajiny ako India. Rastú požiadavky na vrtuľníky na civilné použitie v cestovnom ruchu, ťažbe, podnikovom cestovaní, leteckých záchranných službách a vnútornej bezpečnosti. Rovnako sa vynakladá úsilie na ustanovenie Indie ako uzla údržby, opráv a generálnych opráv (MRO). Na podporu služieb MRO uviedol, že vláda prijala veľa opatrení, ako napríklad zníženie dane z tovarov a služieb (GST) zo zníženia služieb MRO. To umožní nielen zahraničným partnerom usadiť sa v Indii, ale bude to prospešné aj pre indické spoločnosti. „India je v súčasnosti pripravená vstúpiť na trh s náhradnými dielmi pre lietadlá v hodnote 5 miliárd dolárov významným spôsobom,“ dodal.
Tajomník ministerstva civilného letectva indickej vlády pán Pradeep Singh Kharola, ktorý zdôraznil potenciál indického leteckého sektoru, uviedol, že ľudia teraz chcú cestovať z bodu do bodu, čo je pre dopravcov príležitosť. "Pracujeme na dohode o leteckých službách, aby sme zabezpečili rovnaké podmienky pre našich dopravcov," uviedol.
Ďalej poznamenal, že v súčasnosti je v Indii viac ako 100 prevádzkových letísk a vláda sa zameriava na rozvoj 200 letísk v nasledujúcich 4 rokoch vrátane letísk, heliportov, námorných prístavov a pokročilých pristávacích plôch. „Jedinečnou funkciou by bolo pozvanie Pubic Private Partnership (PPP). Mali sme veľmi úspešné PPP a hľadáme ďalšie súkromné investície, ktoré z letísk urobia centrum hospodárskej činnosti, “dodal pán Kharola.
Predseda Výboru pre civilné letectvo FICCI a prezident a výkonný riaditeľ spoločnosti Airbus India, pán Remi Maillard, uviedol, že COVID-19 dal Indii príležitosť premeniť sa na medzinárodný uzol. Indickí dopravcovia majú konkurenčnú výhodu, ktorú je potrebné využiť na rozvoj letov na dlhé vzdialenosti. „Zistili sme, že odolnosť je veľmi dôležitá. Nikdy sme nerobili kompromisy v oblasti bezpečnosti, pretože letectvo znamená bezpečnosť, “dodal.
Spolupredsedníčka a prezidentka výboru FICCI pre civilné letectvo a predsedníčka predstavenstva spoločnosti Pratt & Whitney India, pani Ashmita Sethi, uviedla, že India bude aj naďalej rásť ako najrýchlejšie rastúci trh a že je potrebné rozvíjať inovácie a začínajúce podniky a zručnosti rozvoja. „Mali by sme motivovať výrobcov a výrobcov OEM, aby sa v Indii rozšírili,“ dodala.
Pani Usha Padhee, spoločná tajomníčka ministerstva civilného letectva; Pán Amitabh Khosla, vidiecky riaditeľ, IATA; Pán Wolfgang Prock-Shauer, prevádzkový riaditeľ, Indigo; Salil Gupte, prezident spoločnosti Boeing India; Pán D Anand Bhaskar, MD a generálny riaditeľ spoločnosti Air Works, sa tiež podelil o svoje perspektívy.
#prestavbacestovanie
