Carsten Spohr, predseda výkonnej rady spoločnosti Deutsche Lufthansa AG, dnes povedal: „Šírenie koronavírus uvrhol celú svetovú ekonomiku a našu spoločnosť do bezprecedentného stavu núdze. V súčasnosti nikto nevie predvídať následky. Musíme čeliť tejto mimoriadnej situácii drastickými a niekedy bolestivými opatreniami. Zároveň musíme dodržať osobitnú zodpovednosť, ktorú letecké spoločnosti nesú vo svojich domovských krajinách. Robíme všetko pre to, aby sme čo najviac pasažierov priviezli domov na pomocné lety. Okrem toho robíme všetko, čo je v našich silách, aby sme pomohli zabezpečiť, aby sa dodávateľské reťazce pre mnoho tisíc podnikov nezrútili mobilizáciou dodatočných kapacít pre leteckú nákladnú dopravu. Čím dlhšie bude táto kríza trvať, tým je pravdepodobnejšie, že budúcnosť letectva nemožno zaručiť bez štátnej pomoci. Vzhľadom na masívny dopad koronakrízy je dnešné zverejnenie našich výsledkov za uplynulý finančný rok, žiaľ, odsúvané na vedľajšiu koľaj."
Najdôležitejšie kľúčové čísla ročnej účtovnej závierky za rok 2019 už boli oznámené v ad hoc oznámení z 13. marca.
Upravený EBIT skupiny Lufthansa na úrovni 2.0 miliardy eur bol napriek značným poplatkom v súlade s prognózou. Hlavnými príčinami poklesu bol nárast nákladov na palivo o 600 miliónov eur a výrazné spomalenie ekonomiky, najmä na domácich trhoch skupiny. Vývoj výnosov ovplyvnil aj vysoký cenový tlak na európskom trhu v dôsledku nadmernej kapacity a oslabenia globálneho trhu leteckej dopravy. Výnosy skupiny Lufthansa v roku 2019 vzrástli o 2.5 percenta na 36.4 miliardy eur (predchádzajúci rok: 35.5 miliardy eur). Upravená EBIT marža bola 5.6 percenta (minulý rok: 8.0 percenta). Konsolidovaný čistý zisk klesol o 44 percent na 1.2 miliardy eur (predchádzajúci rok: 2.2 miliardy eur).
Jednotkové výnosy osobných leteckých spoločností v skupine klesli v roku 2.5 o 2019 percenta, upravené o vplyv výmenných kurzov, najmä v dôsledku nadmernej kapacity na domácich trhoch skupiny Lufthansa. Zároveň sa jednotkové náklady upravené o vplyv paliva a meny v roku 1.5, štvrtom roku po sebe, znížili o 2019 percenta.
V roku 2019 skupina Lufthansa investovala 3.6 miliardy eur (predchádzajúci rok: 3.8 miliardy eur), z čoho veľkú časť do nových lietadiel. Upravený voľný peňažný tok klesol na 203 miliónov eur (predchádzajúci rok: 288 miliónov eur) v dôsledku nižších ziskov a vyšších daní. Návratnosť vloženého kapitálu (upravená ROCE) po zdanení klesla na 6.6 percenta (predchádzajúci rok: 10.8 percenta).
Ku koncu roka predstavovali čisté úročené záväzky 4.3 miliardy eur. Vrátane záväzkov z prenájmu vo výške 2.4 miliardy eur, ktoré boli prvýkrát uznané v dôsledku aplikácie IFRS 16, čistý dlh tak dosiahol približne 6.7 miliardy eur (predchádzajúci rok: 3.5 miliardy eur). Dôchodkové záväzky vzrástli o 14 percent na 6.7 miliardy eur (predchádzajúci rok: 5.9 miliardy eur), najmä v dôsledku nižšej úrokovej sadzby použitej na diskontovanie dôchodkových záväzkov, ktorá klesla na 1.4 percenta (predchádzajúci rok: 2.0 percenta).
Aby si skupina Lufthansa zabezpečila svoju silnú finančnú pozíciu, v posledných týždňoch získala dodatočné prostriedky vo výške približne 600 miliónov eur. V poistno-matematickom vyjadrení tak Skupina disponuje likviditou približne 4.3 miliardy eur. Okrem toho existujú nevyužité úverové linky vo výške približne 800 miliónov eur. V súčasnosti sa zhromažďujú ďalšie finančné prostriedky. Skupina Lufthansa na tento účel okrem iného využije financovanie lietadiel.
„Skupina Lufthansa je finančne dobre vybavená na zvládnutie mimoriadnej krízovej situácie, akou je súčasná. Vlastníme 86 percent vozového parku skupiny, ktorý je z veľkej časti nezaťažený a má účtovnú hodnotu približne 10 miliárd eur. Okrem toho sme sa rozhodli navrhnúť výročnému valnému zhromaždeniu pozastavenie výplaty dividend a navrhujeme skrátené úväzky na našich domácich trhoch,“ povedal Ulrik Svensson, finančný riaditeľ Deutsche Lufthansa AG.
Výkonná rada Lufthansy včera tiež rozhodla o vzdaní sa 20 percent svojej základnej odmeny v roku 2020.
Koronakríza: Drastické škrty v letových operáciách skupiny Lufthansa / početné plánované a uskutočnené špeciálne záchranné lety
Kvôli obmedzeniam vstupu v mnohých krajinách a kolapsu dopytu bola skupina Lufthansa nútená drasticky obmedziť letovú prevádzku. Air Dolomiti uskutočnila svoj zatiaľ posledný let včera, 18. marca. Vo Viedni dnes pristál posledný pravidelný pravidelný let Austrian Airlines. Austrian Airlines s výnimkou špeciálnych letov pozastavuje letovú prevádzku do 28. marca. V období od 21. marca do 19. apríla nebude spoločnosť Brussels Airlines ponúkať žiadne pravidelné lety.
Lufthansa ruší svoje diaľkové lety v Mníchove a spočiatku bude ponúkať diaľkové lety len z Frankfurtu. SWISS bude ponúkať iba tri týždenné lety na dlhé vzdialenosti týždenne do Newarku (USA), navyše k podstatne zníženému letovému poriadku na krátke a stredné vzdialenosti. Program Lufthansy na krátke vzdialenosti bude tiež ďalej podstatne obmedzený a z Mníchova budú prevádzkované iba linky Lufthansa CityLine. Z uzlov vo Frankfurte, Mníchove a Zürichu bude obsluhovaných len niekoľko európskych metropolitných oblastí. Harmonogram záchranných letov trvá do 19. apríla a celkovo počíta len s približne piatimi percentami pôvodne plánovaného programu. Dočasne bude zaparkovaných približne 700 zo 763 lietadiel skupiny Lufthansa.
Aby sa čo najviac ľudí rýchlo vrátilo domov, letecké spoločnosti skupiny Lufthansa prevádzkujú aj početné špeciálne pomocné lety po celom svete. Je to možné aj vďaka nebývalej podpore a solidarite posádok, ako aj pozemného personálu, ktorý sa okamžite prihlásil dobrovoľne.
Letecké spoločnosti skupiny Lufthansa v súčasnosti ponúkajú v úzkej spolupráci s vládami svojich domovských krajín a v mene cestovných kancelárií približne 140 špeciálnych pomocných letov. Viac ako 20,000 XNUMX pasažierov tak lieta domov so spoločnosťami Lufthansa, Eurowings, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines a Edelweiss. Samotné čísla zahŕňajú špeciálne lety, ktoré boli do včera pevne naplánované. V najbližších dňoch bude nasledovať množstvo ďalších špeciálnych letov.
Okrem toho skupina Lufthansa vynakladá maximálne úsilie, aby zabezpečila, že dodávateľské reťazce v Nemecku a Európe sa nezastavia. Spoločnosť Lufthansa Cargo naďalej lieta podľa svojho pravidelného programu, s výnimkou zrušenia letov do pevninskej Číny, pričom celá flotila nákladných lietadiel zostáva vo vzduchu. Ten v súčasnosti pozostáva zo siedmich Boeingov 777F, šiestich MD11F a štyroch 777F od Aerologic. Okrem toho spoločnosť v súčasnosti skúma možnosť využitia osobných lietadiel bez pasažierov ako čisto nákladných lietadiel s cieľom ďalej zvyšovať kapacitu nákladu.
