Najväčší pokles cestujúcich spoločnosti Singapore Airlines Ltd. za viac ako päť rokov stál dopravcu zaradenie medzi najcennejšie letecké spoločnosti na svete. Tan Teng Boo si užíva prázdne miesta.
„Pred spomalením bolo vždy ťažké získať miesto,“ povedal Tan, ktorý ako výkonný riaditeľ spoločnosti iCapital Global so sídlom v Kuala Lumpur dohliada na 200 miliónov dolárov a lieta aspoň trikrát do mesiaca.
Pre spoločnosť Singapore Air, ktorá získava približne 40 percent príjmov z prémiového cestovania, znamená neschopnosť zaplniť sedadlá v prednej časti kabíny väčšiu kapacitu a znížiť počet pracovných miest, aby sa predišlo strate, uviedli analytici. Generálny riaditeľ Chew Choon Seng plánuje odstrániť 17 percent flotily leteckej spoločnosti uprostred globálnej recesie a klesajúceho dopytu po cestovaní, ktorý už priviedol British Airways Plc a Cathay Pacific Airways Ltd. do strát.
„Pri súčasných ekonomických podmienkach budú ľudia lietať menej alebo sa pokúsia ušetriť znížením triedy, pretože prémiová trieda je oveľa drahšia,“ povedal Teng Ngiek Lian, ktorý ako výkonný riaditeľ spoločnosti Target Asset Management v Singapure spravuje 2.6 miliardy dolárov. "Pre letecké spoločnosti to bude ťažké."
Podľa Medzinárodnej asociácie leteckej dopravy alebo IATA klesol v januári prémiový cestovný ruch v Ázii viac než v ktoromkoľvek inom regióne, pričom v regióne klesol o 23 percent a o 25 percent na trasách cez Pacifik. Všetky spoločnosti Nippon Airways Co. zatemnili tento mesiac spoločnosť Singapore Air ako najcennejšiu leteckú spoločnosť.
"Veľký problém"
"Keď zmizne biznis trieda, je to veľký problém," povedal generálny riaditeľ IATA Giovanni Bisignani 19. marca.
Generálny riaditeľ spoločnosti Cathay Pacific Tony Tyler uviedol, že začiatkom tohto mesiaca sa trh s prémiovými cestami zrútil, pretože finančná kríza znížila dopyt po cestách do New Yorku a Londýna. Letecká spoločnosť so sídlom v Hongkongu mala v druhom polroku stratu 7.9 miliardy HK$ (1 miliarda USD). British Airways, tretia najväčšia európska letecká spoločnosť, zaznamenala vo februári 20-percentný pokles rezervácií miest v prvej a obchodnej triede.
Spoločnosť Singapore Air obsadila vo februári 69.7 percenta kresiel, čo je menej ako 72.7 percenta potrebného na prelomenie dokonca aj vo štvrťroku, ktorý sa skončil v decembri. Počet cestujúcich minulý mesiac klesol o 20 percent na 1.18 milióna, čo je podľa údajov Bloombergu najväčší pokles od júna 2003.
Ťažký rok
Spoločnosť Singapore Air v apríli, keď sa dopravca pripravuje na „veľmi ťažký“ rok 17, vyradí z prevádzky 11 lietadiel, čím sa zníži kapacita sedadiel o 2009 percent, uviedol Chew vo vyhlásení zo 16. februára.
Letecká spoločnosť už od septembra znížila trasy, zlúčila lety, trikrát znížila palivové príplatky a reorganizovala svoju sieť v snahe naplniť svoje lietadlá. Letecká spoločnosť, ktorá ako prvá lietala s Airbusom SAS A380 s posteľami v apartmánoch, môže tiež oneskoriť dodávky lietadiel.
"Práve začíname vidieť dôsledky recesie a veci sa ešte zhoršia, kým sa to nezlepší," povedal Jim Eckes, výkonný riaditeľ poradcu pre priemysel Indoswiss Aviation. "Singapore Air musí obmedziť počet svojich zamestnancov a urobiť všetky možné kroky na zníženie nákladov alebo riziko straty."
Spoločnosť Singapore Air zaznamenala svoju vôbec prvú štvrťročnú stratu v roku 2003, keď respiračný vírus v Ázii zanechal lietadlá poloprázdne, čo ho prinútilo znížiť mzdy a 596 pracovných miest. Zisk môže klesnúť o 46 percent oproti minulému roku na 1.1 miliardy S$ (728 miliónov USD) za 12 mesiacov končiacich v marci, podľa odhadu mediánu 12 analytikov v prieskume agentúry Bloomberg. To by bolo najnižšie od roku 2004.
Globálne straty
Letecké spoločnosti na celom svete môžu tento rok vykázať straty viac ako 2.5 miliardy USD, okrem strát až 8 miliárd USD v roku 2008, predpovedá IATA z 19. marca.
Ďalší dopravcovia už oznámili zrušenie pracovných miest, aby ušetrili náklady. Qantas Airways Ltd., najväčšia austrálska letecká spoločnosť, ruší celosvetovo 1,500 2,000 pozícií. Air France-KLM Group, najväčšia európska letecká spoločnosť, zruší XNUMX XNUMX pracovných miest a pripojí sa k Rynair Holdings Plc a SAS Group pri prepúšťaní zamestnancov.
Spoločnosť Singapore Air v súčasnosti rokuje s odborovými zväzmi o predčasnom odchode do dôchodku, dobrovoľnej dovolenke bez platu a kratších pracovných mesiacoch. Niektorí z nákladných pilotov uviedli, že majú záujem o dobrovoľné voľno bez nároku na mzdu až na 30 mesiacov. Znižovanie pracovných miest sa bude považovať len za "poslednú možnosť", uviedla 16. februára.
Singapore Air včera vzrástol o 3 percentá a uzavrel na úrovni 10 S$. Akcie v tomto roku klesli o 11 percent, čím sa vlani pridali k 35-percentnému prepadu. Akcia je štvrtá s najhoršou výkonnosťou spomedzi 12 leteckých spoločností podľa Bloomberg Asia Pacific Airlines Index. Z 19 analytikov sledovaných údajmi Bloombergu deväť odporúča investorom, aby akcie predali, piati tvrdia, že kúpia a ostatní majú rating „držať“.
To je konsenzus, s ktorým súhlasí investor Tan. Zatiaľ čo Singapore Air zostáva jeho obľúbeným prepravcom pre služby a včasné prílety, uprednostňuje nevlastniť žiadne akcie leteckých spoločností.
„Letecký biznis je jedným z najťažších na riadenie a zarábanie peňazí,“ povedal Tan.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Singapore Air will decommission 17 aircraft, reducing seat capacity by 11 percent, in the financial year starting in April, as the carrier prepares for a “very difficult” 2009, Chew said in a Feb.
- Premium travel in January dropped more in Asia than in any other region, slumping 23 percent within the region and 25 percent on routes across the Pacific, according to the International Air Transport Association, or IATA.
- For Singapore Air, which gets about 40 percent of revenue from premium travel, failure to fill seats at the front of the cabin means more capacity must be cut and jobs slashed to avert a loss, analysts said.
