- Bol zahájený priekopnícky projekt „Emisie a vplyv alternatívnych palív na klímu“ (ECLIF3)
- Štúdia sa uskutoční pomocou lietadla Airbus A350-900 poháňaného motormi Rolls-Royce Trent XWB
- V zariadeniach spoločnosti Airbus vo francúzskom Toulouse sa tento týždeň začali testy palivovej nádrže
Tím leteckých špecialistov zahájil prvú štúdiu emisií počas letu na svete s použitím 100% udržateľného leteckého paliva (SAF) na komerčnom osobnom lietadle so širokým trupom.
AirbusNemecké výskumné centrum DLR, Rolls-Royce a producent SAF Neste sa spojili s cieľom zahájiť priekopnícky projekt „Emisie a vplyv alternatívnych palív na klímu“ (ECLIF3) zameraný na skúmanie účinkov 100% SAF na emisie a výkonnosť lietadiel.
Zistenia zo štúdie, ktoré sa uskutočnia na zemi a vo vzduchu pomocou lietadla Airbus A350-900 poháňaného motormi Rolls-Royce Trent XWB, podporia úsilie, ktoré v súčasnosti prebieha v spoločnostiach Airbus a Rolls-Royce, aby sa zabezpečilo, že letecký priemysel je pripravený. pre rozsiahle využitie SAF ako súčasť širšej iniciatívy na dekarbonizáciu priemyslu.
Testy motora na uvoľnenie paliva vrátane prvého letu na kontrolu prevádzkovej kompatibility použitia 100% SAF so systémami lietadla sa začali tento týždeň v prevádzkach spoločnosti Airbus vo francúzskom Toulouse. Nasledovať budú priekopnícke emisné testy, ktoré sa majú začať v apríli a budú pokračovať na jeseň. Na uskutočnenie meraní na preskúmanie dopadu emisií pri použití SAF bude použitá „naháňačka“ DLR Falcon 20-E. Medzitým sú stanovené ďalšie pozemné testy merajúce emisie častíc, ktoré majú naznačiť environmentálny dopad používania SAF na prevádzku letísk.
Letové aj pozemné testy budú porovnávať emisie z použitia 100% SAF vyrobeného pomocou technológie HEFA (hydrogenačne upravené estery a mastné kyseliny) s emisiami z fosílneho petroleja a fosílneho petroleja s nízkym obsahom síry.
SAF bude zabezpečovať spoločnosť Neste, popredný svetový dodávateľ udržateľného leteckého paliva. Dodatočné merania a analýzy týkajúce sa charakterizácie emisií tuhých častíc počas pozemných testov dodajú britská univerzita v Manchestri a kanadská Národná rada pre výskum.
„SAF je dôležitou súčasťou ambície spoločnosti Airbus dekarbonizovať letecký priemysel a úzko spolupracujeme s niekoľkými partnermi na zaistení udržateľnej budúcnosti leteckej dopravy,“ uviedol Steven Le Moing, nový manažér energetického programu spoločnosti Airbus. „Lietadlo môže v súčasnosti lietať iba s použitím maximálne 50% zmesi SAF a fosílneho petroleja; táto vzrušujúca spolupráca poskytne nielen prehľad o tom, ako fungujú motory s plynovými turbínami pri použití 100% SAF s cieľom certifikácie, ale aj identifikuje potenciálne zníženie emisií a environmentálne výhody plynúce z použitia týchto palív pri lete v komerčnom lietadle. “
Dr. Patrick Le Clercq, projektový manažér ECLIF v DLR, uviedol: „Vyšetrovaním 100% SAF posúvame náš výskum v oblasti dizajnu palív a vplyvu leteckej klímy na novú úroveň. V predchádzajúcich výskumných kampaniach sme už boli schopní preukázať potenciál redukcie sadzí medzi 30 a 50% zmesí alternatívnych palív a dúfame, že táto nová kampaň ukáže, že tento potenciál je teraz ešte väčší.
„Spoločnosť DLR už v rokoch 320 a 2015 uskutočnila spolu s NASA rozsiahly výskum v oblasti analytiky a modelovania, ako aj pozemných a letových testov s použitím alternatívnych palív pomocou výskumných lietadiel Airbus A2018 ATRA.“ Simon Burr, riaditeľ pre vývoj a technológie produktov spoločnosti Rolls- Royce Civil Aerospace, dodal: „V našom svete po roku COVID-19 sa ľudia budú chcieť znova pripojiť, ale budú to robiť udržateľným spôsobom. Vieme, že pri cestovaní na dlhé vzdialenosti to bude vyžadovať používanie plynových turbín na ďalšie desaťročia. SAF je nevyhnutný pre dekarbonizáciu tohto cestovania a aktívne podporujeme zvyšovanie jeho dostupnosti pre letecký priemysel. Tento výskum je nevyhnutný na podporu nášho záväzku porozumieť a umožniť použitie 100% SAF ako riešenia s nízkymi emisiami. “
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Zistenia zo štúdie, ktoré sa uskutočnia na zemi a vo vzduchu pomocou lietadla Airbus A350-900 poháňaného motormi Rolls-Royce Trent XWB, podporia úsilie, ktoré v súčasnosti prebieha v spoločnostiach Airbus a Rolls-Royce, aby sa zabezpečilo, že letecký priemysel je pripravený. pre rozsiahle využitie SAF ako súčasť širšej iniciatívy na dekarbonizáciu priemyslu.
- Po nich budú nasledovať prelomové letové emisné testy, ktoré sa začnú v apríli a obnovia sa na jeseň pomocou „prenasledovacieho lietadla“ DLR Falcon 20-E na vykonanie meraní na preskúmanie vplyvu emisií SAF.
- Airbus, nemecké výskumné centrum DLR, Rolls-Royce a výrobca SAF Neste sa spojili, aby začali priekopnícky projekt „Emisný a klimatický vplyv alternatívnych palív“ (ECLIF3), ktorý skúma účinky 100 % SAF na emisie a výkon lietadiel.
