Cestovné kancelárie v Tanzánii strácajú nádej v súvislosti s meškaním vlády pri presadzovaní oslobodenia od dovozného cla na turistické vozidlá, keďže hodiny tikajú smerom k začiatku hlavnej turistickej sezóny.
Počas schôdze o rozpočte na rok 2018/19 parlament upravil piaty harmonogram zákona o colnom riadení Východoafrického spoločenstva z roku 2004 s cieľom poskytnúť oslobodenie od dovozného cla na rôzne typy motorových vozidiel na prepravu turistov.
Očakávania boli veľké, že licencovaní tour operátori od 1. júla 2018 začnú bez cla dovážať motorové autá, vyhliadkové autobusy a pozemné nákladné autá, čo je rozhodujúce opatrenie na urýchlenie rozvoja odvetvia cestovného ruchu.
Cestovný ruch je kľúčovým odvetvím hospodárstva, pretože je v krajine najväčším príjemcom devízových prostriedkov, ktorý ročne zinkasuje viac ako 2 miliardy dolárov, čo zodpovedá 17 percentám národnej GPD, uvádzajú oficiálne údaje.
Ale takmer o 6 mesiacov neskôr sa ukázalo, že výnimka je prázdnym sľubom, keďže vláda stále váha, čo núti Tanzánsku asociáciu cestovných kancelárií (TATO), aby hľadala vysvetlenie.
Generálny riaditeľ TATO, pán Sirili Akko, nedávno napísal list ministrovi financií, v ktorom argumentoval tým, že niektorí touroperátori sa sťažujú na to, že podliehajú dovozným clám a že niektoré z ich vozidiel uviazli v prístavoch kvôli kontroverznému dovoznému clu.
„Práve z tohto prostredia sa vám TATO rozhodlo napísať a hľadať objasnenie tohto konkrétneho problému. Znamená to, že výnimka nebola vykonaná?“ list podpísaný pánom Akkom znie čiastočne.
Predseda združenia s viac ako 300 členmi po celej krajine, pán Wilbard Chambulo, povedal, že jeho členovia sú chytení v úlovku 22 po tom, čo vyradili množstvo starých vozidiel, pričom očakávajú, že dovezú bezcolné vozidlá pripravené na prepravu turistov. nadchádzajúca hlavná sezóna sa začne v polovici decembra 2018.
„Väčšina z nás uviazla, keďže vláda mlčí o oslobodení od dovozného cla. Chceme len vedieť od vlády, či bol záväzok falošný alebo skutočný,“ vysvetlil pán Chambulo.
TATO verí, že dobre premyslený cieľ odpustiť dovozné clo na rôzne turistické vozidlá sa zrodil zo záujmu vlády piatej fázy stimulovať rozvoj cestovného ruchu.
Minister financií Dr. Phillip Mpango, ktorý v parlamente navrhol oslobodenie od dovozného cla na rôzne turistické vozidlá v národnom rozpočte na rok 2018/19, uviedol, že opatrenie je rozhodujúce pre stimuláciu rozvoja odvetvia cestovného ruchu v hodnote niekoľkých miliárd dolárov.
"Navrhujem upraviť piaty zoznam zákona o colnom riadení Východoafrického spoločenstva z roku 2004, aby sa zabezpečilo oslobodenie od dovozného cla na rôzne typy motorových vozidiel na prepravu turistov," uviedol Dr. Mpango pred Národným zhromaždením v hlavnom meste krajiny, Dodoma.
Uviedol, že cieľom opatrenia je podpora investícií v sektore cestovného ruchu, zlepšenie služieb, vytváranie pracovných miest a zvýšenie vládnych príjmov.
Šéf TATO uviedol, že členovia asociácie boli dojatí rozhodnutím štátu zrušiť dovozné clo, čím odôvodnil, že oslobodenie od dane je úľavou, pretože im ušetrí 9,727 XNUMX dolárov za každé dovezené turistické vozidlo.
„Predstavte si, že pred touto úľavou niektoré cestovné kancelárie dovážali naraz až 100 nových vozidiel a zaplatili len dovozné clo 972,700 XNUMX USD. Teraz budú tieto peniaze investované do rozšírenia spoločnosti v snahe vytvoriť viac pracovných miest a výnosov,“ vysvetlil pán Chambulo.
Je zrejmé, že TATO dôsledne bojovalo za splnenie sľubu. Keď zhromaždenie schválilo výnimku, členovia TATO boli vďační, že vláda bola dostatočne ohľaduplná k ich pobúreniu, pričom tento krok označili za obojstranne výhodnú dohodu.
Dostupné záznamy naznačujú, že cestovné kancelárie v Tanzánii podliehajú 37 rôznym daniam, vrátane obchodnej registrácie, vstupných poplatkov, poplatkov za regulačné licencie, daní z príjmu a ročných ciel za každé turistické vozidlo.
Šéf TATO tvrdil, že spornou otázkou nie je len to, ako platiť nespočetné dane a dosahovať zisky, ale aj spôsob a čas strávený dodržiavaním zložitých daní.
„Tour operátori potrebujú zjednodušené dane, aby sa uľahčilo dodržiavanie predpisov, pretože náklady na dodržiavanie predpisov sú také vysoké a ako také bránia dobrovoľnému dodržiavaniu predpisov,“ vysvetlil pán Chambulo.
Štúdia o odvetví cestovného ruchu v Tanzánii skutočne naznačuje, že administratívna záťaž spojená s vybavovaním licenčných daní a administratívnych poplatkov predstavuje pre podniky veľké náklady z hľadiska času a peňazí.
Cestovná kancelária napríklad strávi viac ako 4 mesiace vybavovaním regulačných dokumentov. Daňové a licenčné papierovanie mu zaberie celkovo 745 hodín ročne.
Spoločná správa Tanzánskej konfederácie cestovného ruchu (TCT) a BEST-Dialogue ukazuje, že priemerné ročné náklady na personál na vykonanie regulačných dokumentov na každú miestnu cestovnú kanceláriu predstavujú 2.9 milióna Tsh (1,300 XNUMX USD) ročne.
Odhaduje sa, že Tanzánia je domovom viac ako 1,000 330 cestovných spoločností, ale oficiálne údaje ukazujú, že existuje len XNUMX oficiálnych firiem, ktoré dodržiavajú daňový režim, čo je pravdepodobne spôsobené zložitosťou dodržiavania.
To znamená, že v Tanzánii by mohlo pôsobiť 670 kufríkov. Pri ročnom licenčnom poplatku 2,000 1.34 USD to znamená, že ministerstvo financií ročne stráca XNUMX milióna USD.
Minister financií však prostredníctvom prejavu o rozpočte tiež prisľúbil, že vláda zavedie jednotný platobný systém, ktorý podnikateľom umožní platiť všetky dane pod jednou strechou, aby im tak zabezpečila bezproblémové daňové plnenie.
Dr. Mpango tiež zrušil rôzne poplatky podľa Úradu pre bezpečnosť a ochranu zdravia pri práci (OSHA) ako napr tie, ktoré sa ukladajú na formuláre žiadostí o registráciu pracovísk, poplatky, pokuty súvisiace s hasičským a záchranným vybavením, licenciu na dodržiavanie predpisov a poplatky za poradenstvo vo výške 500,000 222 Tsh (450,000 USD) a 200 XNUMX Tsh (XNUMX USD).
„Vláda bude pokračovať v prehodnocovaní rôznych odvodov a poplatkov ukladaných pološtátnymi inštitúciami a agentúrami s cieľom zlepšiť podnikateľské a investičné prostredie,“ povedal minister v parlamente.
