Yao Group of Companies získala Asian Spirit, prvú a jedinú kooperatívnu leteckú spoločnosť v krajine, ktorá sa sústreďuje na najmenej cestované trasy, v rámci možnej fúzie s Southeast Asian Airlines (SeaAir), charterovou leteckou spoločnosťou, ktorú spoločnosť tiež kupuje.
Zdroj zasvätený do rokovaní uviedol, že predseda spoločnosti Alfredo Yao podpísal kúpnu zmluvu o úplnom odkúpení spoločnosti Asian Spirit uprostred minulého týždňa. Zdroj však neprezradil, o akú sumu ide vo výkupe.
Zdroj ďalej poznamenal, že Asian Spirit môže byť zlúčený so Seair.
Najvyšší predstaviteľ uviedol, že Yao si všimol potenciál leteckej dopravy vzhľadom na prekvitajúci turistický ruch nielen na Filipínach, ale v celom ázijskom regióne.
Táto agresívna domáca spoločnosť, známa svojimi nápojovými produktmi pod skupinou Zesto, hľadá väčšinový 60-percentný podiel v SeaAir.
Asian Spirit bola založená Airline Employees Cooperative (AEC), skupinou 36 zakladajúcich členov s rôznou leteckou disciplínou, v septembri 1995 ako domáca osobná letecká spoločnosť s poslaním prevádzkovať pravidelné lety do turistických destinácií a sekundárnych a terciárnych letísk, kde iné letecké spoločnosti neopovážte sa operovať.
Asian Spirit sa snaží rozvíjať ďalšie destinácie s turistickým potenciálom v súlade s hlavným plánom ministerstva cestovného ruchu. AEC je registrovaná na Cooperative Development Authority pri Kancelárii prezidenta Filipínskej republiky a iných riadiacich agentúrach.
Spoločnosť vyvolala rozruch, keď lietala na sekundárne a terciárne trasy, ktoré boli často zanedbávané a bez spoľahlivých leteckých služieb.
Lietalo do San Jose, Cauayan, Boracay, Masbate, Virac, Daet, Batanes a Tablas, rozvíjalo tieto trasy a obnovilo spojenie s Mainilou.
Antonio G. Buendia Jr. pôsobil ako prezident spoločnosti a Joaquino Ernesto L. Po ako viceprezident.
Spoločnosť však finančne utrpela, keďže väčšie letecké spoločnosti čelili silnej konkurencii na trasách, ktoré spoločnosť Asian Spirit vyvinula a kultivovala.
Napríklad lietalo do Tagbilaranu, ale keď Cebu Pacific znížilo svoje sadzby, Asian Spirit bol nútený prestať slúžiť na trase Tagbilaran.
Zdroj uviedol, že akvizíciou Asian Spirit sa očakáva, že Yao Group ju zlúči so Seair, charterovou leteckou spoločnosťou prevádzkujúcou krátke trasy na ostrovoch turistických destinácií v krajine, aby posilnila svoje operácie.
Zdroj dodal, že Yao koncom minulého roka dokončil 60-percentný podiel v Seair.
V rámci plánu Yao Group plánuje rozšíriť obmedzené charterové lety spoločnosti SeaAir v krajine, ako aj lietať do iných krajín v regióne.
SeaAir mala v pláne konkurovať v prosperujúcej regionálnej rozpočtovej leteckej doprave s rozšírením svojich operácií do Singapuru a Macaa po tom, čo uzavrela dohodu s Tiger airways o dlhodobom prenájme dvoch lietadiel A320.
Spoločnosť len čaká na súhlas Rady pre civilné letectvo, aby mohla lietať na medzinárodných linkách.
Predtým spoločnosť tiež plánovala lietať do Macaa a Singapuru pomocou dvoch lietadiel A320 z medzinárodného letiska Diosdado Macalapagal v Clarku.
Tieto dve lietadlá sa pridajú k existujúcej flotile 7 lietadiel LET-410 spoločnosti Seair, štyroch lietadiel Dornier 328, zrekonštruovaného starého hydroplánu Do24ATT.
Po získaní všetkých potrebných povolení môže spoločnosť pokračovať vo svojom pláne požiadať o balík stimulov pred investičnou radou.
Je to prvá 135 letecká spoločnosť na Filipínach, ktorá spĺňa normy ISO 2001.
V súčasnosti SeaAir prevádzkuje vlastnú internú údržbu, ktorá sa nachádza v cca. Zariadenie s rozlohou 1,200 XNUMX metrov štvorcových na letisku Clark, Pampanga.
Má 13 lietadiel, z toho 8 je 19-miestnych Let 410. Zvyšných 5 lietadiel je k dispozícii na prenájom a pozostáva z 2 Dornier-28 (9 pasažierov), 1 Piper Cherokee (3 pasažieri), 1 Alouette a 1 Citabria.
Lieta sa do vybraných destinácií v krajine vrátane Clark, Antique, Bacolod, Baguio, Baler, Bantayan, Basco, Caticlan a Kalibo, Busuanga, Butuan, Cagayan de Oro, Calbayog, Camiguin Catarman, Zamboanga, Jolo a Tawi-Tawi.
mb.com.ph
