Štát Washington by mal podľa dnešného Cascadia Center of Discovery Institute vykonať núdzové preskúmanie zmluvy medzi štátnym ministerstvom dopravy a Amtrakom po pondelkovom vykoľajení Amtrak Cascades 501 neďaleko Dupontu, WA.
"Amtrak je predajcom železničnej dopravy na základe zmluvy s Washingtonom a Oregonom, hoci mnohí ľudia sa mylne domnievajú, že vlaky patria Amtraku," povedal Bruce Agnew, riaditeľ Inštitútu Cascadia Center. „Je čas prehodnotiť túto zmluvu. Našou prioritou číslo jedna by mala byť bezpečnosť."
"Dve nehody v štáte Washington za šesť mesiacov," povedal Agnew, "podčiarkujú minulomesačné varovanie predsedu Národnej rady pre bezpečnosť dopravy Roberta Sumwalta, ktorý povedal, že "Bezpečnostná kultúra Amtraku zlyháva a je pripravená znova zlyhať..." Sumwalt mal na mysli nehoda v Pensylvánii v roku 2016, pri ktorej zahynuli dvaja železničiari. Nehoda v štáte Washington tento týždeň zabila troch pasažierov.
Cascadia Center of Discovery Institute už dlho vyzýva na zváženie alternatívnych správcovských spoločností, ako sú tie, ktoré obsluhujú medzimestskú osobnú železnicu v Connecticute a rôzne systémy dochádzania v Kalifornii, na Floride a v Texase.
Predseda predstavenstva Discovery Institute Bruce Chapman, ktorý bol členom federálnej reformnej rady Amtraku v roku 2001, povedal: „Katastrofa tohto týždňa by mala byť položená na nohy Amtraku, nie štátu. Štát sa však musí zaoberať otázkou riadenia.“
"Núdzové preskúmanie by malo preskúmať otázky bezpečnosti, prevádzky, služieb a nákladov Amtraku na kaskádovom koridore," povedal Agnew. "Okrem toho by mali byť pozvaní alternatívni operátori."
