Taliani a Nemci chcú Ita Airways – Lufthansa dohoda čo najskôr uzavretá

Ita lufthansa = obrázok s láskavým dovolením aviacionline
obrázok s láskavým dovolením aviacionline

Talianska premiérka Giorgia Meloniová ubezpečila, že do konca novembra zasiahne do rokovaní Ita Airways – Lufthansa Airline do Európskej únie (EÚ).

Oznámenie o dohode Ita Airways – Lufthansa bude zaslané do Bruselu v priebehu budúceho týždňa. Ubezpečil to premiér Meloni na margo stretnutia s nemeckým kancelárom Olafom Scholzom.

Odoslanie celej dokumentácie talianskym ministerstvom hospodárstva a nemeckou skupinou sa potom uskutoční v priebehu niekoľkých dní a následne bude podrobené overovaciemu postupu zo strany orgánov EÚ, ktoré budú mať 30 dní na poskytnutie spätnej väzby a stanoviska.

Podrobne, odpovedaním na konkrétnu otázku o načasovaní operácie, melóny výslovne odpovedal: „Sme pripravení poslať oznámenie Európskej komisii budúci týždeň.“ Minulý týždeň prišla na Komisiu spoločná výzva talianskych a nemeckých odborov, aby čo najskôr uzavrela rokovania.

následne Podiel Lufthansy by sa mohla zvýšiť na 90 % a 100 % („do roku 2033“) v celkovej výške 829 miliónov eur, čím by sa zavŕšil vstup spoločnosti Ita do vesmíru skupiny Lufthansa, ktorá už zahŕňa Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings a Air Dolomiti. .

Počas prevádzky Ita Airways vystúpi z aliancie SkyTeam, kde v súčasnosti pôsobí spolu so svojím starým partnerom Air France-KLM, a súčasne vstúpi do Star Alliance, mega agregácie, v ktorej bude pôsobiť pod Lufthansou. Ide o veľmi zložitý postup, ktorý zahŕňa aj rôzne medzinárodné povolenia od Európy po Severnú Ameriku.

Obchodná riaditeľka a generálna riaditeľka Ita Airways Volare, Emiliana Limosani, povedala: „Rast pokračuje a v roku 2024 sa kapacita zvýši o 36 %.

Cieľom Ita Airways je, aby sa rok 2024 niesol v znamení ziskových diaľkových spojení. Limosani očakáva tento budúci vývoj a rast a tvrdí, že „budú pokračovať v budúcom roku so zvýšením ponúkanej kapacity o +36 %, v rámci čoho sa „veľké zameranie [bude] na dlhé vzdialenosti a najmä na Severnú Ameriku, kde je stále veľa priestor, [a] vyniká [pre] prichádzajúcu aj odchádzajúce [prevádzku]; otvoríme Toronto a Chicago.“

Stredný rozsah je tiež v nedohľadne, počnúc Stredným východom s Jeddahom a Rijádom v Saudskej Arábii, vysoko sa rozvíjajúcej krajine, a tiež v Afrike.

Tento rast podporuje súbežné rozširovanie flotily, «ktorá v roku 2024 dosiahne až 96 lietadiel (v porovnaní s pôvodnými 53). Limosani dodal, že 60 % vozového parku bude kompletne obnovených a pozitívny trend je aj v segmente obchodných ciest. Povedala: „V tržbách na strane BT sme vzrástli o 56 % (+ 67 % v Taliansku a približne o 40 % viac v medzinárodnej časti). Tento typ dopravy hrá dôležitú úlohu aj v rámci Volare, «s viac ako 26,000 XNUMX obchodnými cestujúcimi, ktorí sa zapojili do firemného programu.

ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:

  • Odoslanie celej dokumentácie talianskym ministerstvom hospodárstva a nemeckou skupinou sa potom uskutoční v priebehu niekoľkých dní a následne bude podrobené overovaciemu postupu zo strany orgánov EÚ, ktoré budú mať 30 dní na poskytnutie spätnej väzby a stanoviska.
  • Počas prevádzky Ita Airways vystúpi z aliancie SkyTeam, kde v súčasnosti pôsobí spolu so svojím starým partnerom Air France-KLM, a súčasne vstúpi do Star Alliance, mega agregácie, v ktorej bude pôsobiť pod Lufthansou.
  • Stredný rozsah je tiež v nedohľadne, počnúc Stredným východom s Jeddahom a Rijádom v Saudskej Arábii, vysoko sa rozvíjajúcej krajine, a tiež v Afrike.

<

O autorovi

Mario Masciullo - eTN Taliansko

Mario je veterán v cestovnom ruchu.
Jeho skúsenosti siahajú po celom svete od roku 1960, keď vo veku 21 rokov začal objavovať Japonsko, Hong Kong a Thajsko.
Mario videl, ako sa svetový turizmus vyvíja doteraz, a bol svedkom toho
zničenie koreňa/svedectva minulosti veľkého počtu krajín v prospech moderny/pokroku.
Počas posledných 20 rokov sa Mariove cestovateľské skúsenosti sústreďovali v juhovýchodnej Ázii a neskôr zahŕňali aj indický subkontinent.

Časť Máriových pracovných skúseností zahŕňa viac činností v civilnom letectve
pole sa skončilo po zorganizovaní štartu pre Malajsiu Singapore Airlines v Taliansku ako inštitút a pokračovalo 16 rokov v pozícii obchodného /marketingového manažéra pre Singapore Airlines po rozdelení oboch vlád v októbri 1972.

Mariova oficiálna novinárska licencia je vydaná „Národným rádom novinárov v Ríme, Taliansko v roku 1977.

Odoslať
Upozornenie o
host
0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre
0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x
Zdieľať s...