Keďže sa začína znovu otvárať cestovanie do Európy, znižuje sa požiadavka, aby plne zaočkovaní cestujúci absolvovali testy, ako aj potreba predložiť osvedčenie v mieste určenia. Ťažisko sa presúva od zložitosti obmedzení k povahe dlhodobého umožňujúceho rámca na zabezpečenie slobody pohybu na hraniciach av mieste určenia. Takýto rámec bude potrebný vždy, keď si okolnosti budú vyžadovať opätovné zavedenie opatrení v oblasti verejného zdravia a overenie stavu jednotlivcov.
Úspechom politiky EÚ bolo vytvorenie jej digitálneho certifikátu COVID, EU DCC, ktorého rámec v súčasnosti zahŕňa 62 krajín (27 krajín EÚ a 35 krajín mimo EÚ), pričom ďalšie sa čakajú. Právne predpisy, ktoré boli pôvodne určené ako dočasné opatrenie, sa musia čoskoro obnoviť. To neznamená, že požiadavka na predloženie zdravotných preukazov by mala trvať dlhšie, ako je potrebné, ale zvyšuje to pravdepodobnosť, že sa systém EÚ stane referenčným štandardom, ktorý prijmú ostatní.
Pre trhy na dlhé vzdialenosti je vítané nedávne revidované odporúčanie Európskej rady, že členské štáty by mali akceptovať cestujúcich z krajín mimo EÚ s vakcínami schválenými WHO. V súčasnosti, zatiaľ čo väčšina členských štátov EÚ/EZVO už nevyžaduje testovanie pre plne zaočkovaných cestujúcich, definícia „úplne zaočkovaných“ a akceptovanie vakcín schválených WHO, ktoré ešte neschválila EMA, stále podlieha vnútroštátnym zmenám, ako aj pravidlá pre deti a prijatie osvedčenia v mieste určenia sa považuje za dostatočné na prekročenie hraníc.
Keďže cezhraničný produkt patrí medzi najobľúbenejšie ponuky Európy na jej hodnotných trhoch na dlhé vzdialenosti, praktické dôsledky roztrieštenosti zostávajú vážne: dovolenka vo viacerých krajinách zahŕňa viacero formulárov na vyhľadávanie cestujúcich (PLF) a iné formy vlastných vyhlásení. Štandard PLF EÚ nebol široko prijatý a zdá sa nepravdepodobné, že by sa to zmenilo teraz, keď sú vnútroštátne systémy pevne zakotvené. Návštevníci z krajín, ktorých zdravotné doklady nespadajú do rámca EÚ DCC, majú ďalšie prekážky.
Pre našu aktuálnu databázu odkazov na vládne zdroje pre prevládajúce cestovné požiadavky kliknite na banner nižšie. Zahŕňa prehľad prevládajúcich požiadaviek na plne zaočkovaných návštevníkov a uvádza zoznam PLF(ov) a ďalšie formuláre, ktoré sa môžu vyžadovať pre každú krajinu.
Cestovný ruch a dane
EÚ pripravuje politické návrhy na nahradenie súčasného systému rozpätia cestovných kancelárií (TOMS), v rámci ktorého sa prevádzkovatelia a agenti z EÚ vyhnú potrebe registrácie vo všetkých rôznych krajinách, do ktorých dodávajú produkty, a destinácie si ponechávajú DPH účtovanú za služby, ktoré tam využívajú. Ide o to, ako vyvinúť režim, ktorý odmeňuje pridanú hodnotu v EÚ aj na jej zdrojových trhoch, pričom administratívne zaťaženie udržiava na nízkej úrovni a zabezpečuje spravodlivé rozdelenie ekonomických výhod.
Riziká sú jasné.
Návrh Nemecka vyžadovať od subjektov mimo EÚ, aby sa registrovali ako DPH, a aby vyberali DPH z maloobchodných cien dovoleniek v Nemecku predávaných spotrebiteľom kdekoľvek na svete, bol našťastie druhýkrát pozastavený, v neposlednom rade kvôli tlaku zo strany regionálnych vlád a priemyslu skupiny, ale všeobecne sa očakáva, že sa zavedie od 1. januára 2023. To, že by to poškodilo nemecký prichádzajúci priemysel, sa zdá byť až podružné voči regulačnej dogme. Ekosystém cestovného ruchu sa nepodobá žiadnemu inému a potrebuje regulačný rámec a dlhodobú stratégiu.
Podpora exportu
Základom konkurencieschopnosti Európy je jej exportná ekonomika. Vzhľadom na spôsob klasifikácie odvetví štatistikami a prierezový charakter cestovného ruchu však nedávna správa EÚ o vývoze do sveta: účinky na zamestnanosť neidentifikuje cestovný ruch ako jeden z najdôležitejších vývozov Európy.
Čiastočne je problém vo vnímaní: ako môže byť dovolenka v Európe exportná? Ak sa však predáva podnikateľovi alebo spotrebiteľovi mimo EÚ, skutočne je. Obchod s obalovými výrobkami, ktorý sa uskutočňuje v EÚ aj na jej zdrojových trhoch, je podstatnou súčasťou pridanej hodnoty, z ktorej má v konečnom dôsledku prospech európsky dodávateľský reťazec.
ETOA a jej partneri budú naďalej tvrdo pracovať na podpore hodnoty vývozu cestovného ruchu – do podnikov v celej Európe, ktoré potrebujú dopyt na dlhé vzdialenosti na doplnenie vnútroeurópskych a domácich klientov, ako aj tvorcov politík, ktorí sa snažia navrhnúť rámec dobre prispôsobený dlhodobé záujmy Európy.
Rizikové podnikanie – kolektívne odškodnenie a odvetvie cestovného ruchu
Kolektívne odškodnenie alebo zastupiteľská žaloba je predmetom smernice EÚ o zastupiteľskej žalobe. Členské štáty ho musia transponovať do konca roku 2022 a vstúpi do platnosti v polovici roku 2023. Vzhľadom na vysoký stupeň ochrany spotrebiteľa v cestovnom ruchu s jeho zavedenými a do značnej miery účinnými spôsobmi nápravy, ktoré minimalizujú potrebu súdnych sporov, je to nežiaduce a zbytočné. Potreba prispôsobiť regulačný rámec meniacemu sa trhu je jasná, ale podpora rozvoja špekulatívneho priemyslu vybavovania poistných udalostí by sa mohla ukázať ako kontraproduktívna. Ak sa chcete dozvedieť viac, zaregistrujte sa na tento odborný webinár 23. marca o 11:00 SEČ, ktorý organizujú ECTAA a ETOA.
Generálny riaditeľ ETOA, Tom Jenkins, je a Hero cestovného ruchu a člen World Tourism Network (WTN).
#etoa
Obrázok s láskavým dovolením Mabel Amber, ktorá jedného dňa príde z Pixabay
