Príliš veľa cestujúcich uviazlo na palube komerčných letov v Spojených štátoch s meškaním, uviedla v stredu skupina pre práva cestujúcich v leteckej doprave.
FlyersRights.org pri vydávaní toho, čo nazýva spotrebiteľské správy o leteckej doprave, uviedol, že v roku 1,200 došlo k viac ako 2008 XNUMX uviaznutiam na asfalte, pri ktorých sú pasažieri zamknutí v lietadlách.
Delta Air Lines mala najväčší počet meškaní na odbavovacej ploche dlhšie ako tri hodiny. Spoločnosť Southwest Airlines bola ohodnotená ako najlepšia za zvládanie meškaní tým, že umožnila zákazníkom vystúpiť z meškajúcich lietadiel, ako aj za poskytovanie jedla, vody a iných vecí.
Najdlhšie meškanie, ktoré organizácia našla, bol let Delta v januári 2008 z Atlanty v štáte Georgia na Floridu, pri ktorom cestujúci čakali na asfaltovej ploche viac ako 10 hodín bez jedla a vody.
"Príliš veľa Američanov bolo zamknutých v zapečatených lietadlách, uväznených v tubusoch na asfalte, na tri alebo viac hodín," povedala výkonná riaditeľka FlyersRights.org Kate Hanni. "Je čas, aby Kongres dal cestujúcim leteckej spoločnosti zákonné právo vystúpiť z lietadla uviaznutého na zemi na tri alebo viac hodín."
Hanni, ktorý loboval za listinu práv cestujúcich v leteckej doprave, tiež uviedol, že ekonomická situácia Ameriky zhoršila problémy, ktorým čelia spotrebitelia leteckých spoločností v dôsledku prepúšťania.
"Letecké spoločnosti sa snažia udržať alebo zvýšiť svoje ziskové marže," povedala. "Znížili všetky svoje tovary a služby súvisiace s lietaním."
Dodala, že včasný let nie je „len vecou pohodlia cestujúcich, je to vec verejnej bezpečnosti“.
"Zaujímalo by ma, či hrdinský kapitán Chesley 'Sully' Sullenberger a jeho posádka mohli podať taký výkon po siedmich, deviatich alebo dokonca 12 hodinách na asfalte?" spýtal sa Hanni, pričom sa odvolával na posádku US Airways, ktorá v januári núdzovo pristála na rieke Hudson v New Yorku.
Hanni založila svoju organizáciu po tom, čo v decembri 2006 uviazla na asfalte pri lete American Airlines v Austine v Texase na viac ako deväť hodín. Mark Mogel, riaditeľ výskumu skupiny, uviedol, že FlyersRights.org má asi 24,000 XNUMX členov, z ktorých mnohí darovať peniaze, služby a pomoc pri lobovaní.
Výkaz je založený na vládnych štatistikách, tlačových správach, údajoch z webových stránok leteckých spoločností, správach na horúcej linke skupiny a výpovediach očitých svedkov od januára do decembra 2008.
Preskúmala 17 leteckých spoločností z hľadiska rôznych druhov meškaní na odbavovacej ploche, ich ponuky a prepravných zmlúv a záväzkov v oblasti služieb zákazníkom a udelila známky pre tieto samostatné faktory a celkovú známku.
Pokiaľ ide o menu, Mogel spresnil, že stupeň menu je založený na kvantite, nie na kvalite. Prieskum zisťoval, či bude na palube počas meškania na asfalte jedlo.
Delta Air Lines, JetBlue, Continental Airlines a US Airways získali celkovú známku „F“ a American Airlines získali celkovú známku „D“.
United Airlines, Airtran a American Eagle dostali „C“. Alaska Airlines, Northwest Airlines a Frontier Airlines dostali „B“ a Southwest dostali „A“.
Päť ďalších leteckých spoločností – Atlantic Southeast, Comair, ExpressJet, Mesa a Pinnacle – nezískalo celkovú známku, pretože niektoré kategórie nebolo možné dokončiť.
„Skutočnosť, že niektoré letecké spoločnosti na tomto vysvedčení dostali hodnotenia A a B a iné hodnotenia D a F, tiež ukazuje, že poskytovanie slušného zákazníckeho servisu a vyhýbanie sa uviaznutiam je možné dosiahnuť a nemalo by to viesť k neprimeranej záťaži pre letecký priemysel alebo by to nemalo viesť k vyšším letenkám. ceny,“ uvádza sa v zhrnutí správy.
