Cestovní manažéri a ich meniace sa úlohy

Služobné cesty a úloha cestovnej manažérky sa počas pandémie výrazne zmenili.

Keď sa pracovné cesty vracajú, mnohí sa pýtajú, aké zmeny sa stanú trvalými a ako sa bude toto odvetvie naďalej vyvíjať, aby zvládlo nové protivetry vrátane inflácie. Nárast infekcie COVID-19a hrozbou ďalších prerušenia cestovania.  

Výskumná štúdia, ktorú dnes zverejnila Global Business Travel Association (GBTA) a ktorú umožnila FCM – „Vývoj technológie cestovného programu“ – skúma, ako technológia ovplyvnila úlohu manažéra cestovania, skúsenosti cestovateľov a podnikanie TMC. 

Počas pandémie sa digitalizácia a používanie technológií zrýchlili, pretože cestujúci boli napojení na internet a zažívali bezkontaktné a bezdotykové cestovanie. Tento výskum však prekvapivo teraz ukazuje, že dvaja z piatich cestovných manažérov uvádzajú technológiu ako jeden zo svojich najbolestivejších bodov, čím zdôrazňujú, že je stále potrebné pracovať na dosiahnutí správnej rovnováhy. Keď sa spoločnosti vracajú na cesty a aktualizujú svoje cestovné zásady, mnohé využívajú túto príležitosť na prehodnotenie dodávateľských vzťahov a technologických požiadaviek pre prostredie po COVID. 

„Úloha manažéra podnikovej cesty sa v dôsledku pandémie výrazne zmenila, čo pozdvihlo pozíciu, keďže spoločnosti zvládali bezprecedentné výzvy. Vzhľadom na rýchle tempo zmien zohrala technológia zásadnú úlohu pri zabezpečovaní efektívnosti cestovných programov. Udržiavanie aktuálnych informácií a komunikácia s cestovateľmi sa pre spoločnosti a manažérov cestovania, ktorí chcú od svojej spoločnosti pre správu ciest (TMC) poradiť o inovatívnych spôsoboch, ako efektívne riadiť cestovné programy a zároveň zaistiť bezpečnosť cestovateľov, opäť stala naliehavou,“ povedala Suzanne Neufang, generálna riaditeľka GBTA. 

„Rýchle tempo technologických inovácií predstavuje obrovské príležitosti pre manažérov cestovania a programy riadeného cestovania, keď sa vraciame k služobným cestám. Cestovní manažéri uvádzajú technológiu ako najdôležitejší faktor pri výbere TMC,“ povedal Marcus Eklund, globálny výkonný riaditeľ FCM. „Štúdia tiež ukázala, že v priemere deväť z desiatich globálnych cestovných manažérov tvrdí, že konzistentné technologické skúsenosti sú nanajvýš dôležité. Je nevyhnutné, aby TMC boli v popredí technologického pokroku, aby radili cestovným manažérom a pomáhali riešiť korporátne globálne cestovné výzvy.“  

Kľúčové poznatky

Technológia je najdôležitejším faktorom, keď manažéri cestovania vyberajú TMC, pred nákladmi/poplatkami a kvalitou a podporou riadenia účtu. Traja z piatich (59 %) cestovných manažérov zaraďujú technológiu ako jeden z najdôležitejších faktorov pri výbere TMC. Dvaja z piatich respondentov (42 %) však uvádzajú technológiu ako jeden z hlavných bolestivých bodov svojho primárneho TMC. 

Takmer všetky cestovné programy (96 %) využívajú online rezervačný nástroj (OBT) a ako taký je najobľúbenejšou technologickou zložkou cestovného programu. Iné technologické riešenia sú však menej časté vrátane informačných panelov, mobilných aplikácií TMC, nástrojov na opätovné nakupovanie a virtuálnych platieb na jedno použitie. To naznačuje, že mnohí manažéri cestovania môžu vo veľkej miere spájať cestovnú technológiu takmer výlučne s OBT, a preto nemusia vedieť o iných riešeniach, ktoré môžu zefektívniť a zefektívniť komponenty cestovného programu.  

Len málo cestovných programov využíva svoj online rezervačný nástroj na podporu udržateľnosti. Menej ako polovica tvrdí, že ich OBT zobrazuje emisie uhlíka vo výsledkoch vyhľadávania (44 %) alebo zobrazuje lety s nižšími emisiami vyššie vo výsledkoch vyhľadávania (10 %), poskytuje správy o udržateľnosti (4 %) alebo je nakonfigurovaný tak, aby z výsledkov vyhľadávania vylúčil menej udržateľné možnosti (2 %). Slušný počet cestovných manažérov má však záujem nakonfigurovať svoje OBT tak, aby robili tieto veci. Tieto postupy sa pravdepodobne stanú bežnejšími, keď narastú obavy o udržateľnosť, OBT navrhujú kľúčové funkcie a manažéri cestovania sa o nich dozvedia viac. 

O chatboty je veľký záujem. Sedem z 10 cestovných manažérov má záujem o chat s umelou inteligenciou. Tieto chatboty môžu odpovedať na otázky cestovateľov alebo im pomôcť s rezerváciou. Napriek veľkému záujmu nie sú chatboty realitou pre väčšinu cestovných programov. Menej ako polovica uvádza, že ich aplikácia TMC obsahuje chatbota, ktorý dokáže odpovedať na otázky cestovateľov (44 %) alebo môže pomôcť cestovateľom pri rezervácii (29 %).  

Umelá inteligencia (AI) má potenciál dramaticky zmeniť fungovanie cestovných programov. Cestovní manažéri majú veľký záujem o používanie AI na zlepšenie vykazovania (87 %), čistenie údajov (82 %), personalizáciu výsledkov vyhľadávania (78 %) a audit výkazov výdavkov (62 %). 

Cestovný manažér chápe novú schopnosť distribúcie (NDC) zmiešane, pričom mnohí z nich väčšinou nemajú záujem o štandard prenosu údajov založený na XML. Jedna tretina (30 %) uviedla, že vie „niektoré, ale má sa ešte čo učiť“, kým jeden z piatich hovorí, že o NDC nevie „prakticky nič“ alebo len „málo“ (každá po 20 %). Zatiaľ čo jeden z piatich (21 %) cestovných manažérov uvádza, že ich program ponúka obsah NDC prostredníctvom svojich TMC/OBT, tretina (34 %) nevie, či ich TMC/OBT ponúka obsah NDC – čo naznačuje, že NDC nie je medzi mnohými cestovnými manažérmi na prvom mieste. . 

Tento prieskum uskutočnila spoločnosť GBTA od 14. februára do 21. marca 2022 s odpoveďami od 309 cestovných manažérov so sídlom v USA, Kanade, Európe a Ázii a Tichomorí. Exkluzívny skorý prístup k správe je k dispozícii pre účastníkov kongresu GBTA prostredníctvom stánku FCM Travel, #2411 alebo pre členov GBTA prostredníctvom ich webovej stránky.